在 2023 年 8 月的两周半时间里，横跨欧洲和阿尔卑斯山的南北轴线上的一条大动脉将完全关闭。
在施工季节，欧洲各地的基础设施管理者给铁路运营商带来了巨大挑战。而在假期期间，连接地中海和北海的一条主要线路将关闭半个多月。
ÖBBInfra宣布，将于 2023 年 8 月 6 日至 23 日期间完全关闭布伦纳山口的所有铁路交通。 原因是在阿尔卑斯山的恶劣环境中无法进行维护工作。在这两周半的时间里，将更换 2500 米长的新轨道（其中近 1 公里位于隧道内），安装 5 公里长的新钢轨和 4000 根新枕木，并清除 5000 吨道碴。时间表上列出了 50 项需要完成的工作，其中大部分在隧道内。在悬崖峭壁和深坡之间，往往存在难以进入的通道和空间。
虽然客运交通将由公共汽车部分抵消，但铁路货运交通将面临最大的挑战。在此期间，RoLa 列车将完全停运，大部分国际运输将改道塔尔维西奥-博斯科沃德和维拉奇。
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据俄罗斯《生意人报》（Kommersant）报道，一列货运列车在伏尔加格勒地区因未经许可人员的干预而脱轨。
VTG 旗下的 Cargo Wagon 公司主要在斯洛伐克国内和欧洲从事货车租赁业务。
这些机车旨在为全球最大的单一磁铁矿--新通科利里铁矿提供支持。
这一举措是联合太平洋铁路公司在这两个主要城市之间开通的第二条每日优质列车线路。
从 2028 年起，西门子高速列车组将为加利福尼亚南部连接拉斯维加斯的线路提供服务。
布达佩斯-米什科尔茨-萨托拉尔亚乌热伊、希达斯内梅蒂和布达佩斯-埃格尔线的铁路服务正面临严重延误。
这批新的 20 台机车配备了最后一英里调车模块。
宣布在 2024 年 5 月开始之前新建五条线路，其中大部分为多式联运线路。