在对多个方案进行评估后，DB Netze 与DB CargoAG 和Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße mbH (DUSS) 一起，决定在慕尼黑北货场建造一个新的联合运输转运设施。
将有两个装卸模块，包含 8 条装卸轨道，长度已为 740 米长的列车设定。6 台龙门起重机（每个模块 3 台）将提供转运能力。将创造 50 个新的就业机会。转运站投入使用后，慕尼黑的整体转运能力将提高到每年 534,000 个单位。
慕尼黑北站的装卸场于 1991 年投入使用，是德国最现代化的装卸场之一。它位于 Moosach 和 Feldmoching-Hasenbergl 区。
DB Cargo 已与员工代表就其重组计划达成一致，确认将在2030年前裁减其在德国的14,000个岗位中的约6…
西门子交通公司已获得一份为期最长30年的全服务合同，涵盖德国境内61列Mireo Plus B型电池动力列车。
欧盟委员会已启动一项总额为11亿欧元的交通基础设施资金征集计划，其中跨欧洲核心交通网络上的铁路项目属于符合申请条件的类…
该协议的重点在于基础设施、可持续发展、数字化、安全、技术创新和培训。
此次试运行是99型列车车队计划于7月投入商业运营前测试和调试计划的一部分。
斯塔德勒公司与瑞士联邦铁路（SBB）共同展示了为瑞士联邦铁路货运公司（SBB Cargo…
德国铁路监事会计划进行领导层更迭，预计克里斯托夫·弗兰茨将于2027年接替维尔纳·加策尔。
自5月初以来，马佐夫舍铁路公司已接收了23列全新的施特德勒FLIRT列车，这是其75列区域列车车队计划下持续交付的一部…
2026年5月29日，欧洲铁路货运和货车行业的代表齐聚克拉科夫，就货运战略、基础设施投资、多式联运物流及机车车辆等议题…
据波兰采购报道，这家捷克制造商的投标方案最终胜出，击败了Pesa公司。