该叉车是与卡尔玛合作开发的，由 245 千瓦时的电池系统提供动力。
伊斯坦布尔是货物进一步进入中亚和中国的重要中转站。
目前，进出港口岛的所有铁路交通都只能依靠一座桥梁，导致路线选择有限。
这笔资金是复兴计划下的可持续和数字运输支持计划的一部分，旨在改善铁路货运业务和基础设施。
这一过渡是在为期五年的合作之后进行的，将使瑞士码头的运营与 DP World 的全球网络保持一致。
通过将可再生能源、节油机械、HVO 生物燃料、水循环利用和环保措施结合起来，该基地大大减少了碳足迹。
新的物流模式包括在托斯卡纳的巴拉克利特生产基地将预制混凝土产品直接装上货运列车。
位于 Villach-Fürnitz 的物流枢纽已被奥地利政府确定为基础设施战略的核心，将通过 ÖBB 基础设施计划中概述的商定投资进一步发展。
新服务连接了 Freightliner 在英国、荷兰、德国和波兰的业务。
新的多式联运铁路服务将于 2025 年 3 月 10 日开通，将塔拉戈纳和巴塞罗那与安特卫普连接起来。
根据哥德堡港的最新数据，在瑞典处理国际贸易的铁路码头中，法尔雪平码头的集装箱吞吐量最高。
立陶宛一条新的多式联运货运线路正在增加使用铁路运输货物，减少对长途卡车运输的依赖。
该航线最初每周只有两个班次，随着班次的增加，服务范围逐渐扩大。
Adif 公司签订了一份价值超过 6200 万欧元的合同，对其物流中心运行的 43 台机车进行维护和现代化改造。
2024 年，于默奥 Kombiterminal 的多式联运货运量将增长近一半
GTS Rail 推出了首项钢铁运输服务，重点针对钢铁行业开展货运业务。
这次交付是一次多式联运物流业务，将铁路和公路运输结合起来，进行车辆配送。
确保资源的平衡和战略性分配对于优化转运网络的效率和效益至关重要。