FS 物流枢纽为预制混凝土运输引入铁路-公路联运服务

FS 物流枢纽为预制混凝土运输引入铁路-公路联运服务
© Polo Logistica FS
新的物流模式包括在托斯卡纳的巴拉克利特生产基地将预制混凝土产品直接装上货运列车。

Polo Logistica FS 与 Baraclit 和 Murano 共同推出了专为预制混凝土产品设计的多式联运服务,旨在减少与物流相关的道路交通和二氧化碳排放量。

托斯卡纳铁路运输公司(Trastporto Ferroviario Toscano,简称 TFT)提供本地铁路运输,利用 Mercitalia 铁路服务将货物运送到卡塞塔附近的 Marcianise 码头。在 Marcianise,Mercitalia Shunting & Terminal 负责将铁路货车转运到卡车上,然后将产品直接运送到建筑工地。

据 FS Logistics Hub 估算,这种铁路-公路联合运输模式可减少公路货运距离,与纯公路运输相比,可减少约 195 吨二氧化碳排放量。 预计每年可减少约 195 吨二氧化碳排放量,相当于减少了公路上的卡车数量。

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这项物流业务也恰逢 Fatina 品牌干果生产商 Murano 80 周年庆典。Murano 公司作为合作伙伴参与了这一多式联运物流安排。

新推出的服务以 FS Logistics Hub 之前与 Baraclit 和 Gruppo Grendi 开展的多式联运项目为基础,该项目整合了铁路、海运和公路运输。最新模式符合这两家公司提出的环境、社会和治理(ESG)目标,特别是供应链流程中的碳减排目标。

隶属于FS 集团Mercitalia 物流公司强调以铁路为主要运输方式的长距离综合运输解决方案。


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