METRANS 扩展了土耳其伊斯坦布尔和斯洛伐克Dunajská Streda之间的航线。
这一新的连接加强了波兰主要港口与罗兹附近物流区的连接。
PKP 集团表示将继续参与捷克共和国和波兰的类似活动。
这些服务每周运营六天，从周一到周六，是两家公司现有合作延伸的一部分。
这项投资符合波兰更广泛的经济计划，特别是旨在支持中欧和东欧的物流基础设施，包括对乌克兰重建工作至关重要的运输连接。
该码头位于葡萄牙 Entroncamento，旨在通过连接铁路和公路货运流来支持多式联运。
2024 年，欧洲的综合运输量出现同比增长，托运数量增长 5.19%，吨公里增长 8.41%。
瑞士国铁正在重组其联合运输 (CT) 业务，作为重塑其在瑞士货运活动的更广泛努力的一部分。
2024 年期间，波兰铁路多式联运的各项关键性能指标均出现了可衡量的增长。
哈姆（Hamm）和杜伊斯堡（Duisburg）之间新的区块链列车连接线现已投入运营，提供定期多式联运铁路服务，旨在减少两个枢纽之间的公路交通。
交易涉及联运运营商 N'UNIT 50%的股份和跨境码头 Mostyska 25%的股份。
该公司确认，在完成两处设施的准备工作后，已做好处理此类交通的准备。
在此次交易之前，这些设施一直作为合资企业运营。
这两项举措都是该公司通过联合牵引能力和基础设施通道，在哈尔茨北部地区建立更广泛业务的努力的一部分。
该走廊于 2010 年建成，每周往返三次，现已发展成为运营商在中欧和西欧之间的多式联运网络的重要组成部分。
该运营商在其欧洲网络中运输了约 949,000 件公路货物，相当于约 182 万个标准箱。
这一转变是由于南北轴线上与基础设施相关的挑战持续存在，尤其影响到穿越阿尔卑斯山的货运铁路运输。
2025 年 4 月 8 日至 9 日夜间，蒙托瓦纳-德布列塔尼和勒阿弗尔之间开通了新的铁路货运服务。
新航线将加强杜尔日作为法国北部重要多式联运枢纽的地位，并将杜尔日与杜伊斯堡和波兰中部的两个货运站连接起来。
工程预计将持续到 2030 年。