这是该公司在过去六个月中进行的第三次铁路扩建，为半导体和电动汽车等行业提供支持。
这条线路全长 1,400 公里，可容纳可吊装和不可吊装的半挂车、集装箱、交换车身以及筒仓和冷藏装置等专用拖车。
阿布扎比 AD 港口集团通过其子公司 Noatum 物流公司推出了新的铁路物流解决方案，扩大了中东地区的运输选择。
活动增加的主要原因是，通往巴塞罗那的铁路正在施工，预计将持续到 9 月中旬，因此需要临时改道。
作为正在进行的可行性研究的一部分，拟议中的贝雷什蒂多式联运物流综合体的初步草图已经公布，该综合体位于摩尔多瓦温格尼的贝雷什蒂火车站。
8 月初，"货运伙伴 "组织了从中国 6 个不同产地到欧洲 3 个国家的集装箱运输。
经过最近的投资，该码头不仅重新推出了这项服务，而且还准备进一步扩大吞吐量。
欧盟委员会批准了两项法国国家援助措施，总额达 930 万欧元，用于支持加莱和塞特多式联运货运站的发展。
METRANS 投入运营的新型集装箱专为在铁路上运输车辆而设计，为汽车制造商提供了一种高效运输产品的新方法。
两家承包商将完成总价值 1.07 亿欧元的工作
位于外喀尔巴阡州贝雷霍夫区的新多式联运物流枢纽--乔尔诺季西夫货运站（Chornotysiv Terminal）已开始运营。
汉堡港口与物流股份公司（HHLA）报告称，2024 年上半年的销售额和收益均有所增长，而年初的业绩则充满挑战。
这项服务将在东行和西行方向运营，提供三天的运输时间，从而促进整个地区更高效的物流解决方案。
在经历了年初的困难之后，2024 年第二季度的联合运输部门录得了 4.25% 的反弹。
两家公司已在不来梅港、威廉港和雷根斯堡开展合作。
在展出的三台机车中，将包括由 H2 发动机驱动的 Modula BFC。
该设施将作为爱生雅物流铁路货运业务的新枢纽，取代之前使用的斯科夫德（Skövde）终点站。
德国境内的新航线将于 2024 年 9 月开通。
该项目将延长轨道长度，以容纳长达 608 米的列车，从而提高终点站的效率。
欧洲铁路行业可以从美国同行那里汲取宝贵的经验教训，特别是在创新性地将以前的编组站重新改造成繁荣的物流枢纽方面。