CargoBeamer公司计划在德国建设首个专有多式联运码头。该场站位于荷兰边境附近的卡尔登基兴，将通过自动化系统处理非吊车半拖车，扩大公司的码头网络。一期工程计划于 2025 年下半年开工建设，预计于 2026 年下半年投入使用。
航站楼将分两期建设
该码头将在目前由 Cabooter 集团运营的现有堆高机码头基础上分两期建设。第一阶段将占地约 13.3 万平方米，包括安装 CargoBeamer 专有的水平转运系统、277 个半拖车停车位以及自动托运和结账基础设施。
第二期扩建工程将于稍后进行，预计总占地面积将达到 15.9 万平方米。一旦完工，预计该码头每年可处理多达 228,000 个装载单位。该设施还将包括一条 750 米长的 CargoBeamer 转运轨道、一条 640 米长的堆垛机轨道、两条分别长 750 米和 790 米的调车轨道，以及一条 170 米长的维修专用轨道。
由公共和私人资金共同资助的项目
卡尔登基兴项目将由德国联邦铁路局提供公共资金支持，CargoBeamer 公司则提供私人投资。自 2021 年以来，该公司已在法国加莱使用类似技术运营了一个货运站。
在施工阶段，现有码头将继续运营，受到的影响有限。新设施于 2026 年投入使用后，预计将处理莱茵-鲁尔和比荷卢走廊内的半挂车。
卡尔登基兴货运站将成为 CargoBeamer 日益壮大的走廊网络中的一个新节点，并将为欧洲大陆最繁忙的物流地区之一的定期公路铁路运输服务提供支持。
