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重新开通的诺森伯兰线在开通的第一个月乘客人数就超过了 50,000 人。
继第一辆柴油和电动复式 227M 号列车之后，这辆列车被命名为 228M。
这些机车被指定在 Čierna nad Tisou 转运枢纽和邻近的 Dobrá 码头执行调车和牵引任务。
这台机车由斯塔德勒瓦伦西亚工厂制造，将在英国投入使用前进行各种试验，作为准备工作的一部分。
该项目价值 1.224 亿欧元，资金来自欧盟的恢复和复原计划以及斯洛伐克业务方案。
该协议概述了双方在汉堡和丹麦之间石勒苏益格-荷尔斯泰因地区铁路车辆的采购、运营和管理方面的责任。
此次收购启动了一项更广泛的战略，即精简 SBB 货运公司的机车车辆，减少运营中不同类型货车的数量。
这一供应是旨在满足乌克兰 2025 年基础设施需求的政府间协议的一部分。
该集团正在准备订购 12 辆高速列车，价值约为 5.95 亿欧元，作为其在伦敦与欧洲大陆之间的服务中引入竞争的一部分。
自 2024 年 11 月中旬起，该合作项目已将很大一部分运输活动从公路转向铁路，旨在优化物流效率和减少对环境的影响。
斯德哥尔摩市郊铁路 Roslagsbanan 将把铁路网从目前的终点站斯德哥尔摩 Östra 延伸到城市的中心交通枢纽 T-Centralen。
这套 Innofreight 系统专为优化体积和轻质性能而设计，与传统运输方式相比，有效载荷增加了 45%。
隶属于 LTG 集团的立陶宛铁路货运公司 LTG Cargo 已开始在欧洲车辆登记册 (EVR) 上登记其货车，从而使其业务进一步远离总部设在莫斯科的铁路运输委员会 (GTT) 所管理的系统。
克罗地亚 18.71 公里长的文科维奇-武科瓦尔（Vinkovci-Vukovar）铁路线的现代化和电气化工程已经完工。
阿尔斯通在巴塞罗那为罗达里斯铁路网制造的首列大运量列车已进入测试阶段，预计将于今年完成认证。
他将接替卡塔日娜-哈尔瓦（Katarzyna Halwa），后者将继续在西门子股份公司工作。
此次融资使增长贷款机制筹集的资金总额达到 5.7 亿欧元。
对于货车运营商来说，保持车队的安全和高效意味着要提前预防在连接、装载和运输过程中因撞击和振动造成的潜在损坏。
渥太华 O 型列车 2 号线和 4 号线开始分阶段运营，工作日运营。
这些机车旨在支持维护活动，同时减少柴油排放，尤其是在狭窄的隧道空间内。
此次采购使 LocoItalia 机车队的电力机车总数达到 8 台。
HHLA 项目物流公司在汉堡港协调了首次铁路货车转运业务，监督了六辆轨道车及其转向架从海运到铁路的转运。
PKP Polskie Linie Kolejowe 宣布对波罗的海铁路走廊的一部分--比亚韦斯托克-埃维克铁路段进行现代化改造招标。
České dráhy 预计，未来几年还将计划推出更多配备电池的变体，为地区服务提供更多选择。
最近，该公司公开招标租赁 2 至 6 辆机车，用于临时替换这条线路上的老旧列车。这是 10 月份该线路发生脱轨事故后运营需求增加的结果。
又有两台混合动力 DE75 Gmeinder 机车有了新主人。
该机车于 2024 年底投入使用，在索非亚和布尔加斯之间的特快列车上完成了首次运行。
这一举措符合 FS Italiane 集团更广泛的 2025-2029 年战略计划，旨在实现意大利全国地区列车服务的现代化。
以色列铁路公司已经完成了 IC3 柴油多联机组在服役 30 多年后的退役工作。
2024 年 12 月 16 日通过的《阿塞拜疆税法》修正案对参与与铁路运输有关的货物转运的外国车辆实行临时公路税减免。
Eurofima 表示，这一安排符合其对欧洲公共铁路运营和减少环境影响的运输的关注。
该铁路旨在建立中国喀什与吉尔吉斯斯坦托鲁加特、马克马尔和贾拉拉巴德之间的连接，然后到达乌兹别克斯坦的安集延。
该项目是更广泛的总体规划的一部分，旨在提高凯尼特拉-马拉喀什走廊的运输能力，为摩洛哥未来的高速铁路（HSR）网络做准备。
该公司专门从事多种铁路应用的货运车辆制造，供应的车辆包括吊车、料斗、自卸车、有盖车厢和其他平台。
需求的增长和各种增效措施促成了商业和公共服务活动取得这一成果。