瑞士国铁货运公司（SBB Cargo）与 Debrunner Acifer 建立了新的物流合作伙伴关系，将铁路和公路运输结合起来，在瑞士各地处理钢铁和金属产品。
该系统利用 48 个新的交换机构来运输钢铁和金属产品。货物通过铁路连夜从位于比尔费尔登的中央仓库运往瑞士东部和西部的地区中转站。从这些地点出发，新采购的配有装载起重机的卡车接管交换车身，最后将货物运送给客户。这些卡车可以装载长度不超过 7.2 米的棒材、型材、管材和板材，而更大的材料则继续由现有卡车运输。
联合运输方式以铁路运输取代了每天约 1,000 公里的卡车运输，从而减少了二氧化碳排放量。这种做法有助于实现两家公司既定的可持续发展目标。此外，该系统还采用夜间铁路运输，以避免道路拥堵，货物可在清晨到达中转站继续交付。
客户服务保持不变，对瑞士所有地区的交货将在24至48小时内完成。对更多卡车、起重机的投资，以及将铁路与供应链的整合，与SBB货运公司的网络能力相一致，以满足这些时限要求。
后勤调整涉及大量的资金投入和业务变革。向联合系统的过渡预计将于 2025 年 2 月结束。这一举措标志着两家公司运输业务的物流变革，符合瑞士货运业的生态和运营优先事项。
