阿曼和阿联酋-阿曼铁路网的开发商和运营商阿提哈德铁路公司（Etihad Rail Company）与阿布扎比主权财富基金穆巴达拉投资公司（Mubadala Investment Company）签署了一项合作协议，支持开发连接阿曼和阿联酋的 303 公里铁路网，总投资额达 30 亿美元。
货运列车和客运列车均可使用这一高科技传感器系统实现列车自动运行 (ATO)。
在俄乌冲突之际，两国之间的合作至关重要。摩尔多瓦帮助乌克兰出口谷物和进口柴油。
德国铁路公司（DB）已制定了一项初步翻新计划，将其严重拥堵的铁路网络改造成一个高性能网络。
CZ LOKO 已向波兰国营铁路 PKP Intercity 交付了最后两台 EffiShunter 300 机车。至此，2020 年 10 辆该系列机车的合同全部完成。
配备 ETCS 信号系统的现代化机车将从 5 月起逐步投入使用。随后，2024 年还将交付 22 台机车。
一旦建成，奇尔特恩隧道将以高达 320 公里的时速运送伦敦和北部之间的高速列车，帮助现有铁路为更多货运列车腾出空间。
欧洲重建与和解委员会成员正将装有人道主义援助物资的集装箱列车开往受战争影响的地区。此外，还为来自乌克兰的难民提供定期火车服务。
这一现代化改造将使铁路交通管理更加安全和集中，同时降低运营成本。
新型列车符合爱沙尼亚的特殊要求。除了更宽的轨距外，列车还被设计为动力系统的双系统列车，同时能够承受更具挑战性的温度条件
该订单价值 5000 万欧元，列车将在斯柯达集团位于奥坦迈基的芬兰生产厂制造。
新线路将实现与黑海主要枢纽康斯坦察港之间的铁路货运。
列车将配备最新版的斯泰德勒 Guardia 列车保护系统，该系统有助于显著缩短循环时间和提高连接性。
2022 年的运营货物周转量达到 2520 亿吨公里，比 2021 年增长 5.3%。
有了这笔新投资，OTIV 将进一步开发技术平台，并加快与铁路行业客户的试点项目和实施。
中欧最大的私营铁路客运运营商 RegioJet 于 2022 年 12 月获得了德国铁路客运业务的单一安全证书。
11 辆 Stadler RS1 多联式动车组将扩充 ČD 列车车队。国家铁路运营商以 1299.5 万欧元的价格购买了这些第一代车辆。这些车辆之前在德国线路上运行。
在旅客列车方面，去年国内长途列车共发送 1320 万人次，比 2021 年增加约 58%，比 2019 年减少约 8%。
2023 年，ÖBB 将继续其大型扩建和投资计划。到 2028 年，整个奥地利将投资 190 亿欧元用于铁路扩建。
埃及国家铁路公司 ENR 已开始商业运营由西班牙 Talgo 公司制造的城际列车。首批列车连接埃及首都开罗和亚历山大市。