英国交通部已确认，大英吉利亚地区的火车服务将于 2025 年 10 月 12 日移交给公共所有。
此举是新一期服务调整的一部分，将取代该线路上传统的阿尔维亚列车。
整个机队将在完成封闭线路和商业线路的测试和认证程序后逐步投入使用。
该列车旨在取代目前在领土平衡列车（TET）上运行的老旧 Corail 机车车辆。
ÖBB 正在启动一项针对其整个 Railjet 机队的翻新计划。
OUIGO 在巴黎里昂火车站展示了其首列翻新列车，这是其扩大车队和服务范围的一部分。
新列车将在布拉迪斯拉发和日利纳之间的走廊上运行。
如果开通，这条新线路将在十多年后重新提供从哥本哈根出发的通宵铁路旅行。
莱茵铁路公司（RhB）在 2024 财年结束时，其主要业务领域的收入均有所增长。
斯泰德勒已向Transports de Martigny et Régions (TMR)和法国国营铁路SNCF交付了七辆米轨列车中的第一辆。
这些列车计划作为新运营合同的一部分进行部署，合同期为 2028 年 12 月至 2043 年 12 月。
比预期提前交付的电池电动列车正在该地区进行测试和驾驶员培训。
在这一阶段的试运行中，列车仍以推拉方式运行，驾驶室车厢不进行主动遥控。
这些车辆将取代目前的柴油车队。
该订单价值 21 亿欧元，扩大了该地区对其多年期机车车辆更新计划的承诺。
以摩拉维亚-西里西亚大区为榜样，布拉格和中波希米亚大区正准备将大区铁路服务现代化，探索在未来的运营中使用电池和电力动车组（BEMU 和 EMU）。
该项目是集团 2025-2029 年业务计划的一部分。
所有车辆都将在日立铁路公司位于英格兰东北部牛顿艾克利夫的工厂组装。