Orlen 集团从比得哥什的 Pesa 购买了波兰第一台氢动力机车。同时，运行测试已经开始。
由内燃机或架空线供电的 DualShunter 2000 双机车将在格但斯克欧洲第二大铁路展览会 Trako 上首次亮相。
根据阿根廷交通部与三家农业商业公司达成的新协议，Trenes Argentinos Cargas 将获得资金，用于更新四台机车和购买 180 辆新货车。
由 Traxtion 负责大修的五台 39 级机车中的前两台将在东非投入运营，其余机车也将很快投入运营。
根据 2022 年 5 月达成的协议，克罗地亚铁路货运公司 HŽ Cargo 从康查尔公司接收了总共 17 台现代化机车中的第一台 1141 型机车。
作为 20 辆现代化机车订单的一部分，ZSSK CARGO 的车队目前拥有四辆机车。其中一台是在克罗地亚制造的。
芬兰铁路货运公司 Fenniarail 是芬兰为数不多的铁路货运公司之一，其第一台 Vectron 机车在西门子慕尼黑-阿拉赫工厂生产。该机车是芬兰第一台私有电力机车。
Thein 工业集团通过其在机车和车辆长期租赁领域处于领先地位的 Lokorent Services 公司，在拓展欧洲市场方面又迈出了重要一步。继在捷克共和国和斯洛伐克取得成功之后，该集团将波兰作为下一个战略目标。
瑞典最大的铁路货运公司 Green Cargo 将用从两家不同租赁公司租赁的 10 台 Vectron 机车取代用于瑞典马尔默至德国马申之间运输的 TRAXX 机车。
该项目旨在为传统机车改装最先进的锂离子电池推进系统，以彻底改变铁路转换操作。
这些机车采用先进的混合动力技术，减少了排放，降低了运营成本，促进了铁路的可持续运营。
2021 年夏天，坦桑尼亚铁路公司向现代罗腾公司订购了 17 辆电力机车和 10 辆电力动车组。两年后，机车车辆的第一张照片出现了。
该机车是捷克制造商 CZ LOKO 为意大利订购的四台机车中的第一台，将部署在意大利的重要物流终端。
中欧和东欧最大的机车租赁公司 CARGOUNIT 签署了一份新合同，将交付多达 30 辆 Newag Dragon 2 机车。
Chiltern 率先在英国铁路客运服务中使用氢化植物油 (HVO)。
欧洲机车车辆租赁公司 Akiem 又订购了 15 辆西门子 Vectron 机车，既包括替代型机车，也包括多系统机车。
Wabtec 先进的现代化计划包括将经过认证的二手 Dash-9 机车转换为交流电牵引，并采用数字解决方案来提高性能。
根据公司战略，ČD Cargo 宣布从阿尔斯通再购买 12 台多系统 Traxx 机车。与之前的机车不同，这些机车已经安装了 Atlas ETCS 系统。
Arkas Lojistik 将成为第二家使用由斯塔德勒巴伦西亚公司制造的 EuroDual 机车的土耳其公司。该公司将购买五台这种双模式机车。
MEDWAY 不断投资新机车。最近一次是为 MEDWAY 比利时分公司购置了 15 台新型西门子 Vectron 多系统机车。