Cando Rail & Terminals 公司公布了其开发锂离子（Li-Ion）电池动力转换机车的项目。这一努力有可能重塑铁路转换业务，开创一个可持续发展和高效率的时代。通过在传统机车上加装锂离子电池推进系统，Cando 的目标是为场内作业 (IYO) 和闭环转换任务提供可扩展的解决方案。结果如何？零排放机车的性能可与柴油动力机车媲美，同时还能显著降低油耗和温室气体（GHG）排放。
作为 "减少排放挑战 "的一部分，艾伯塔省政府将向坎多的 "锂离子 2025 项目 "投资 200 万美元。项目总成本预计为 400 万美元。
"Cando Rail & Terminals 首席商务官 Steve Bromley 表示："这一行业变革性举措可大幅减少温室气体排放，帮助铁路服务提供商和通过铁路运输产品的工业企业更快地实现可持续发展目标。
改造成功后，Cando 将开始在阿尔伯塔省萨斯喀彻温堡地区对电池动力机车和相关充电基础设施进行实际测试和评估。这一关键阶段将为电池动力机车的未来发展提供宝贵的见解。
