Adesso Rail 是欧洲铁路部门的一家新公司，它部署了两台西门子 Vectron A22 机车，启动了运营活动。
葡萄牙机车将采用 ETCS+STM 解决方案实现 Convel 互操作性
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) 推出了更多采用新视觉设计的 Vectron 机车。
新机车的投入使用使该公司更接近到 2029 年运营 20 台此类机车的目标。
89 号 LEMA 机车的交付延续了这一采购路线，为 CER Cargo 的多系统机车库增添了新成员。
MILLET SAS 引进了五辆配备加氢处理植物油 (HVO) 的 Vossloh DE18 机车。
货运列车机车首次改装为定期自动运行：DB Cargo 在科隆-格伦堡货运站为该机车安装了列车自动运行 (ATO) 和列车远程运行 (RTO) 的尖端技术。
巴纳拉斯机车厂向非洲莫桑比克国家航空公司 CFM 提供机车。
新的电力机车被命名为 "妮娜"，于 2025 年 6 月正式投入运营。
该机车是澳大利亚 UGL 公司与美国 Wabtec 公司合作的成果。
Flex Bahndienstleistungen 和 BBL Logistik 分别从 European Loc Pool (ELP) 获得了更多机车，为其现有车队增添了更多机车。
塔拉戈纳港吸引了新的私人投资，旨在重组大宗农产品的运输链。
该合同的签署是该公司扩大运营能力计划的一部分。
这些机车是 G&K Rail 集团的首批机车。
比得哥什生产商还开发了多个版本的零排放调车机车模块。
这些混合动力机车正在广泛的客户群中部署，首批设备已经投入使用，并计划在 2025 年之前陆续交付。
公司是在巴塞罗那国际物流展（SIL）期间宣布收购新机车车辆的。
这些机车是目前合同下正在交付的十台机车的一部分。目前已交付六台，其余四台预计将于 2025 年底交付。
这两辆 M62 于 12 月交付匈牙利，最初在凯列蒂火车站亮相。