DB Cargo 为欧洲首台自动运行机车配备设备

2025 年 10 月，为期一年的试验阶段将在荷兰 Betuweroute 开始，这是欧洲最重要、最现代化的货运线路之一。在 ATO 运行期间，机车将自动加速、行驶、制动和停车。安全仍是重中之重：火车司机将留在车上，由中央远程监控小组提供支持。在试验期间，将测试各种类型的货车和装载情况，从重型散装货物货车到部分装满货物的罐车。此外，还将首次在开放网络中测试 ATO 和 RTO 技术的组合。

德国铁路货运管理委员会成员兼德国联邦 铁路货运管理委员会主席西格丽德-尼库塔（Sigrid Nikutta）解释说：自动化机车（即自动驾驶机车）能更有效地利用轨道，使我们能够增加运力并提高铁路货运的质量。这种自动驾驶机车在科隆-格伦堡调度场的首次亮相是欧洲铁路货运未来发展的重要一步。

该项目是 "促进创新的未来铁路货运 "联邦计划的一部分，联邦交通部（BMVI）旨在通过该计划加快创新货运技术的开发和及时引入市场，从而提高德国铁路货运的市场份额。该项目已获得 1886 万欧元的联邦资金投入。其目的显而易见：使整个欧洲的铁路货运更加高效、灵活和具有竞争力是 ATO 和 RTO 的目标。