美国铁路公司（Amtrak）已开始在西雅图国王街货场（King Street Yard）建造新的维修设施，占地近 9,300 平方米。
这两项举措都是该公司通过联合牵引能力和基础设施通道，在哈尔茨北部地区建立更广泛业务的努力的一部分。
西班牙交通与可持续机动性部（MITMA）启动了两个针对货运和高速客运的基础设施项目。
该决定是在中期预算谈判期间做出的，是建立凯米至挪威纳尔维克港直通铁路计划的一部分。
在阿尔斯通位于圣佩尔佩图阿德莫戈达（Santa Perpètua de Mogoda）的生产基地内，一座新的机车车辆维修厂已经开工建设。
该基础设施的开发是为了缓解高速列车以最高 322 公里的时速驶入隧道时产生的微压力波。
该码头距离阿塞拜疆-伊朗边境 1.4 公里，根据两国政府签订的 25 年租赁协议进行开发，是更广泛的南北国际运输走廊的一部分。
项目提案征集活动将持续到 2025 年 9 月 26 日。
该公司已开始为两个相关项目寻找承包商：一个是军用装卸场，另一个是标准轨距铁路基础设施扩建项目。
这座耗资 1.17 亿欧元的厂址位于 Southpoint 商业园，预计将于 2026 年投入使用，其业务重点是开发和生产传统和数字铁路信号系统。
位于新加坡大士区的专用铁路测试场于 2021 年开始分两期建设，现已全面投入运营。
该运输车的开发是为了满足将散装枕木运输到轨道建设和更新现场的轨枕位置的特殊要求。
位于 Werndorf 的格拉茨货运站车辆车间扩建工程已经开工。
该项目覆盖从派尔努到拉脱维亚边境的 58 公里路段，总价值约为 3.32 亿欧元。
目前，进出港口岛的所有铁路交通都只能依靠一座桥梁，导致路线选择有限。
西班牙基础设施管理机构启动了一个项目，为伊伦车站的货运业务安装轨距转换器。
位于 Villach-Fürnitz 的物流枢纽已被奥地利政府确定为基础设施战略的核心，将通过 ÖBB 基础设施计划中概述的商定投资进一步发展。
该项目涉及穿越喜马拉雅山系的大量隧道，其中 105 公里的线路从地下通过。