该合同由 OÜ Rail Baltic Estonia 授予。该项目涉及联合体中的两个平行小组:施工小组和设计小组。Budimex 与 Bouygues Travaux Publics(法国)和 KMG Infra OÜ(爱沙尼亚)共同组成施工集团,负责建筑工程的实施。Budimex 持有该部门 40% 的股份。设计集团由 Ingérop Conseil et Ingénierie(法国)和 WSP Finland Oy 组成,负责项目准备工作。
本项目采用的合同模式是 "联盟 "模式。它将责任分为三个阶段:设计、施工和竣工后责任。每个阶段都作为单独的订单签发。
Pärnu-Ikla-Latvian 边境段被称为 2 号联盟,是将分多个阶段承包的大型一揽子建筑工程的一部分。计划于 2030 年底完成建设工程。该基础设施旨在支持时速高达 249 公里的客运列车。
项目资金由欧盟和爱沙尼亚国家预算共同提供。该财团的报价目前正等待正式合同的签署。
该项目标志着 Budimex 继续参与国际铁路基础设施计划,参与跨国走廊项目,如涉及多个利益相关方和分阶段实施过程的波罗的海铁路。