新加坡铁路测试中心（SRTC）由陆路交通管理局（LTA）开发，占地约 50 公顷，旨在对运营网络以外的各种铁路技术和系统进行测试。
三条独立轨道，用于多功能测试
该设施目前包括三条独立的试验轨道，每条轨道都用于特定类型的试验。高速试验轨道第一阶段将于 2023 年 11 月交付使用，全长 2.8 公里，为直线型轨道，曲率和坡度极小。这使列车能够达到并保持高达 100 公里/小时的速度，以进行牵引和制动评估。自 2023 年底以来，环线列车一直在这条轨道上进行调试。
第二阶段增加了一条性能与集成测试轨道和一条耐力测试轨道。前者同样长 2.8 公里，包括一个用于综合系统验证的分支 S 型轨道布局。耐久性测试轨道全长 3 公里，呈环形，其中上坡路段专为列车里程累积测试而设计。这种布局的目的是在长时间使用的情况下检查长期可靠性和耐久性。
设施基础设施和系统兼容性
除轨道外，该设施还包括一座三层楼高的运营和维护大楼。其中包括一个运营控制中心、行政办公室、车间、检查间和指定用于列车中期升级的区域。轨道的配置可处理不同的供电系统（包括第三轨和架空导轨），并可容纳地铁网络中使用的多种信号和通信技术。
SRTC 可对列车和核心系统进行并行测试，而无需在运营网络上分配时间段。测试可全天候进行，信号、通信和监控等系统可在隔离条件下进行评估。
车辆测试以外的用途
该中心还为制造商、运营商和研究团队提供了一个试验新铁路技术和系统的受控环境。除测试硬件外，该设施还旨在通过在非乘客环境中与系统进行亲身互动，支持当地劳动力发展维护和操作技能。
环保措施包括
该项目获得了新加坡建设局颁发的 "绿色标志 "白金认证，设计中融入了太阳能光伏板、混合冷却系统和智能照明控制等可持续发展特色。此外，还集成了支持积极移动性的基础设施，如自行车停车场和有遮挡的人行道。
SRTC 位于莱佛士乡村俱乐部旧址，已于 2025 年 3 月 28 日正式启用。
