2023 年 8 月 16 日更新：高塔基地隧道数月内不会开放
据 SBB 于 2023 年 8 月 16 日通报，事故造成的损失比最初估计的要大得多。东侧隧道虽未发生事故，但由于安全原因目前处于关闭状态，应于 2023 年 8 月 23 日开放货运。
目前，客运列车使用全景路线，从早上 5 点到晚上 11 点，客运列车享有优先权。在此期间，每小时只允许一列货运列车在这条线路上行驶。大部分货运列车都在夜间运行，即晚上 11 点至凌晨 5 点。
问题仍然出在综合运输量上，因为这些运输量不适合走全景航线。目前，SBB 国际货运公司将其中约 30% 的货物经由洛茨贝格路线分流。因此，8 月 23 日之后，欧洲轴线南北方向的情况将得到部分缓解，届时东面的隧道将可供联合运输和其他货运列车使用，布伦纳轴线的计划维护工作也将完成。
原文来自 2023 年 8 月 15 日：
2023 年 8 月 11 日星期五，《铁路市场新闻》向您报道了高塔基地隧道内的脱轨事故，事故导致这条重要线路上的大部分交通陷入停滞。调查部门已将机车和未受损的车厢放出隧道，但仍有 16 辆车厢在事故现场。大面积的损坏包括铁轨、枕木和其他基础设施，出于安全考虑，隧道的一条车道无法重新开放。
本地和国际客运都改道经由阿尔卑斯山的全景路线，但这条路线不允许双层列车通行，因此运力减少了 30%。改道还造成了一到两个小时的延误。
通过哥达路线的绝大多数货运列车都转向洛茨贝格-辛普龙轴线的联合运输，但大部分货物仍停留在终点站，没有移动。SBB指出，瑞士的货运列车停靠能力已经耗尽。
脱轨事故发生在提契诺州的费多站附近，该站是隧道的两个紧急停靠站之一。根据瑞士运输安全调查委员会提供的信息，瑞士媒体提到事故的初步原因是其中一节车厢的车轮断裂。瑞士联邦铁路局将于 2023 年 8 月 16 日发布关于隧道可能重新开放的新预测，该日期最初被定为隧道重新开放的日期。
