安赛乐米塔尔波兰公司位于 达布罗瓦-格乌尼奇扎的钢铁厂从什维诺乌伊希切港接收了 该厂历史上最大的一批铁矿石。
此次运输也是 通过欧洲标准轨距轨道抵达该钢厂的最重一列 矿石列车。此次运输行动由 安赛乐米塔尔波兰公司的原材料物流和铁路服务 采购团队与物流合作伙伴（包括港口货运代理和 铁路承运商）共同筹备。
该列车使用了较短的货车，从而 在不超出列车总长度限额的情况下增加了 车厢数量。每节货车平均载运64吨矿石。
该列车的载重比该工厂通常使用的标准 矿石列车高出约40%，后者通常载重2,200至2,300吨。 安赛乐米塔尔波兰公司表示，这种配置使得在保持物流作业次数不变的情况下， 能够运输更多的原材料。
达布罗瓦-格乌尔尼察钢铁厂在高炉生产过程中使用铁矿石。该厂运营着波兰境内最后两座生产生铁的高炉。
5月起，进一步的铁路运输测试正式启动。 其中包括从波兰与乌克兰边境的梅迪卡中转站发出的铁矿石列车， 以及从西特科夫卡-诺维尼和 马洛戈什奇发出的石灰石列车。
来自梅迪卡的铁矿石列车平均载重已达 2,900吨，比之前的运输水平高出25%以上。 石灰石列车平均每列载重3,045吨，比标准 列车载重高出32%以上。
