德国和欧洲的经济衰退继续影响着多式联运，Kombiverkehr 报告称 2024 年的运输量将有所下降。
从公路到铁路的转变与供应链调整和减少公路拥堵的努力有关。
2024 年，于默奥 Kombiterminal 的多式联运货运量将增长近一半
GTS Rail 推出了首项钢铁运输服务，重点针对钢铁行业开展货运业务。
尽管发生了大规模洪灾，尤其是在下奥地利州，ÖBB 铁路货运集团仍完成了甜菜运输任务。
这次交付是一次多式联运物流业务，将铁路和公路运输结合起来，进行车辆配送。
铁路货运在皮乌拉和什切青之间正在进行的 S10 高速公路建设中发挥了作用，该项目全长约 113 公里。
两家公司的讨论将确定在物流业务方面继续合作的框架。
公司对牵引力采购进行了重组，以确保为多式联运客户提供不间断的运营服务。
业界批评罗马尼亚铁路长期资金不足，现有基础设施得不到维护。
该项目完全由公共投资供资，预计将于 2030 年完工。
今天上午 11:30 左右，两列货运火车相撞，火车司机死亡。事故发生在罗马尼亚奥尔特县的米赫切蒂市（Mihăești）。
欧洲铁路领导者共同展望未来，制定了融资、数字化、军事机动性和连通性战略。
确保资源的平衡和战略性分配对于优化转运网络的效率和效益至关重要。
几天前，一列载有通信设备和其他产品的货运列车从中国西南部城市重庆驶出，前往阿富汗港口城市海拉坦，这是两座城市之间货运列车直达服务的首趟旅程。
该公司将经济下滑归因于经济状况导致客户对铁路货运服务的需求下降。
铁路服务旨在满足特定的供应链要求，提供与格拉特科恩设施的定期连接。
在对捷克共和国最大的铁路货运运营商 ČD Cargo 铁路安全运营部总监 Petr Nedomlel 的独家专访中，我们讨论了列车安全的未来、ETCS 系统的优势以及其他铁路问题。
作为多式联运承诺的一部分，安全绿色物流公司计划进一步发展其提供的服务。