DB Cargo推出了供客户使用的数字自动耦合 (DAC) 系统。经过两年的实际测试，该系统证明了其提高铁路货运效率和可持续性的能力。在布鲁塞尔向欧盟委员会提交的这一举措是更广泛的货运数字化和自动化行动的一部分，以促进货运从公路向铁路的转移，并支持欧洲的气候变化目标。
引入 DAC 的目的是取代人工和劳动密集型的货运车皮耦合过程，该过程需要更强的能力来建立连续的电力或数据连接。该系统可实现自动耦合以及连续的电力和数据线路，使铁路货运更强大、更高效，从而带来重大改进。
"钢铁行业一半以上的运输业务是通过铁路完成的。我们的成员公司依靠高效的物流来供应原材料和发送钢铁成品。数字式自动联轴器可以成为铁路货运的真正 "涡轮"--从而成为高效、气候友好型供应链的重要组成部分，"德国钢铁联合会总经理 Kerstin Maria Rippel 评论道。
在全欧洲开发和部署 DAC 的合作努力涉及铁路货运业的多个利益相关方。在欧盟委员会的 "连接欧洲日 "活动中推出这项技术，凸显了为改善欧洲大陆运输系统而持续开展的对话，以及对可持续供应链解决方案的关注。
DB Cargo 每周在多个欧盟国家运营数千列货运列车，该公司强调了 DAC 在显著实现铁路货运现代化方面的潜力。该系统不仅旨在减轻工人的体力负担，还能提高货运列车的运行速度和网络容量，从而帮助减少二氧化碳排放。
