Intramotev 与美国陆军共同测试 TugVolt 自动驾驶轨道车
此次评估是在美国陆军预备役部队的一次训练演习期间进行的,内容包括士兵操作铁路货车执行军事铁路运输任务。
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此次评估是在美国陆军预备役部队的一次训练演习期间进行的,内容包括士兵操作铁路货车执行军事铁路运输任务。
该决定标志着H2iseO项目进入最终测试阶段,计划于2027年初正式投入商业运营。
从本质上讲,氢动力列车是一种电动列车,它通过燃料电池利用压缩氢气在车内发电。从技术角度来看,加氢基础设施同样具有吸引力。让我们通过数据来分析,氢动力牵引究竟能减少多少碳排放,以及与其他解决方案相比其成本如何。
该铁路公司表示,该措施是更广泛的安全计划的一部分,得益于此,2025年其全年脱轨事故率降至历史最低水平,同比下降19%。
该测试计划共包含20个夜间测试环节,旨在验证该系统在实际运行条件下的性能。
自2026年6月10日起,西门子交通制造的每一辆新Vectron列车都将升级为Vectron X。
DB Regio正在加强区域交通的安全措施,包括佩戴随身摄像头、配备防护背心、实施新的人员配置方案,以及可能引入人工智能辅助监控。
首批货物——两台高空作业平台——经由罗斯托克至维罗纳走廊运输,随后继续运往瑞典中部。
随着欧洲朝着更可持续的未来迈进,其铁路系统的转型——尤其是东南欧地区——正加速推进。
可变轨距技术使轮对在通过轨距转换装置时能够自动调整。
RTC正通过这些试验,研究布伦纳走廊上的列车服务是否可以在不更换机车的情况下,直接跨越国境运行。
鉴于2023年发生在圣哥达基线隧道内的货运列车脱轨事故,瑞士联邦铁路(SBB)已在通往该隧道的进隧路段安装了脱轨检测装置。
该系统利用轨道旁的人工智能摄像头,识别接近或进入铁路走廊的动物。
此次部署是Intramotev的首个受监管的应用案例,也是其首个国际部署项目。
迪拜环球港务集团(DP World)已在南安普敦推出一项碳抵消计划,允许客户将经核实的港口端减排量计入其自身的供应链减排目标。
该系统能够对与列车安全和性能相关的参数进行实时监控。
该计划涵盖那些在20多年前进行了首次重大升级、目前正进入生命周期下一阶段的车辆。
LTG Infra正在部署一套覆盖全国的调车场管理系统,这标志着立陶宛铁路运营数字化进程迈出了重要一步。
日立铁路已在丘尔尼察车站完成了数字信号系统的升级,该站是中欧主要货运走廊上的一个关键节点。
该技术使货运车厢能够在1520毫米和1435毫米轨距之间转换,无需转运货物或人工更换转向架。