国际铁路货运联盟峰会鼓励欧洲铁路货运创新
在最近于赫尔辛基举行的国际铁路联盟峰会上,铁路行业的主要参与者齐聚一堂,讨论多式联运和多式联运货运的新项目和新进展,旨在改善北欧与欧洲大陆其他地区之间的连接。
在最近于赫尔辛基举行的国际铁路联盟峰会上,铁路行业的主要参与者齐聚一堂,讨论多式联运和多式联运货运的新项目和新进展,旨在改善北欧与欧洲大陆其他地区之间的连接。
该服务每周运行五趟列车,将支持货物从南部海岸深入英国中心地带,从而加强物流网络。
在过去几年中,芬兰运输业的主要参与者一直在应对物流环境的变化和挑战。
R2L 提供了一种解决方案,即通过铁路运输更多的半挂车,从而减少二氧化碳排放量,并解决卡车司机持续短缺的问题。
通过此次收购,罗素集团旨在扩大其铁路货运能力。
截至 2024 年 4 月,铁路货运集团已将废物运输确立为其业务中的一个独立业务分部。
EGP 正在为这项服务部署 Vectron 双模式机车。
意大利多式联运运营商加强了其机车车辆车队。
这项合作符合通过价值 10 亿英镑的 WMI 项目加强英国物流基础设施的愿景,该项目旨在减少二氧化碳排放并提高全国的货运效率。
通过 Innofreight、Silo Riedel 和 Knauf 之间的合作,一种新的多式联运和电动货物运输方式正在实施。
FS Italiane 集团的物流枢纽与亚马逊合作启动了一项协议,旨在利用铁路运输在亚马逊位于德国和意大利的配送中心之间转运货物。
该项目是瑞士将货运从公路转向铁路(尤其是通过 Lötschberg-Simplon 轴线)以减少交通和环境影响的政策的一部分。
这一倡议代表了三方的合作努力,旨在重新定义可持续运输物流。
主要更新包括将维也纳-米兰 TransFER 改为维也纳-维罗纳 TransFER,以及开通博格豪森和的里雅斯特之间的新海上连接。
这项服务的目标客户是没有直接铁路运输的公司,它提供了一种替代方案,将公路运输的灵活性与铁路运输的优势相结合,如降低碳排放和减少道路拥堵。
机车将在卡塞尔和弗罗茨瓦夫的阿尔斯通工厂制造。
西班牙运输和可持续交通部已启动一项计划,投资超过 4.68 亿欧元,用于开发阿尔赫西拉斯和萨拉戈萨之间的铁路高速公路。