巴伦西亚港启用了一个新的联合运输码头，实现了半挂车在公路和铁路之间的转运。
该项目旨在每年减少 16,000 吨二氧化碳排放量，总投资达 2,000 万欧元。巴伦西亚港务局（APV）为此出资 370 多万欧元。新的基础设施预计每年将处理超过 10,000 辆卡车，充分利用港口的战略地位，连接巴伦西亚与地中海其他港口的海上高速公路。
该码头拥有必要的基础设施，可支持公路和铁路运输之间的无缝操作。它位于堤坝旁边，占地约 740 米，包括使用龙门起重机装卸半挂车的设施。主要技术细节包括 482 米长的梁轨地基和 780 米长的可逆车道，并配有交通控制系统。
APV、西班牙运输和可持续交通部以及其他主要利益相关方的代表出席了启动仪式。APV计划投资2.4亿欧元改善铁路连通性，并增加火车在货运中的使用。这一举措与国家通过 "Mercancías 30 "等项目促进铁路货运和减少排放的努力相一致。
该项目还受益于下一代欧盟基金和西班牙的恢复、转型和复原计划，并计划进一步投资，将铁路公路延伸至葡萄牙。该倡议强调了港口在货运和铁路服务中的关键作用，在西班牙，每两个通过火车运输的集装箱中就有一个来自港口或以港口为目的地。
