该项目是贝拉走廊持续投资计划的一部分，该走廊将贝拉港与津巴布韦及其他南部非洲市场连接起来。
该计划包括道路和铁路基础设施，旨在将该货运站与波兰国内网络及欧洲货运走廊连接起来。
该设施将成为该港口运营商的第五个铁路货运站，预计将于2027年春季竣工。
该设施为该多式联运枢纽新增了38,000平方米的装载和空集装箱堆场空间。
由CE Industries和Auctor Holding组建的一家合资企业，通过DD Rail Properties入股了OT Logistics，后者收购了这家波兰港口和物流集团49.99%的股权。
这条专用铁路线将哈里亚纳邦的德里地区出口市场与古吉拉特邦阿拉伯海沿岸的集装箱港口蒙德拉连接起来。
这座占地9.4公顷的航站楼计划于2028年第一季度投入运营。
这笔计划中的40亿美元私人投资将用于在巴斯托市西侧建设一座占地4,500英亩的综合铁路设施。
该航线于2026年6月中旬开通，初期每周将安排两班进港航班和两班出港航班。
西班牙部长会议已批准Adif、坎塔布里亚自治区政府以及坎塔布里亚工业用地公司就位于皮埃拉戈斯的拉帕西加平原多式联运枢纽签署协议。
阿尔斯塔多式联运枢纽是斯德哥尔摩地区进出货物流的重要中转枢纽。
该航线是瑞典唯一的定期火车渡轮线路，在厄勒海峡固定通道之外，为瑞典与德国之间提供了铁路连接。
该项目使码头面积翻了一番，达到约36,000平方米，并提升了集装箱和半挂车的吞吐能力。
该多式联运项目于2025年6月启动，计划于2026年7月31日竣工。
首班船将于6月22日从杜伊斯堡DGT港启航，随后于6月24日从巴塞罗那港启航。
塔拉戈纳港务局已授予中远集团和阿根廷港口解决方案提供商PTP集团一项长期特许经营权，用于在塔拉戈纳开发一个集港口与铁路运营于一体的新多式联运码头。
加拿大国家铁路公司将把阿尔伯塔省的液化石油气终端与鲁珀特王子港连接起来，以供出口
该协议为建设以塞萨洛尼基为中心的铁路货运走廊、并改善与巴尔干及中欧市场的连接奠定了框架。