瑞典最大的铁路货运公司 Green Cargo 将用从两家不同租赁公司租赁的 10 台 Vectron 机车取代用于瑞典马尔默至德国马申之间运输的 TRAXX 机车。
新隧道的扩建设计可容纳欧洲标准的货运列车，为改善铁路连通性以及未来与 Terzo Valico dei Giovi 的连接铺平了道路。
2023 年上半年，KTZ Express JSC 处理的集装箱运输量达到 34.6 万标准箱。
德国融资机构南美租赁公司与萨尔茨堡铁路运输物流有限公司（SETG）签署了一项融资协议，为其增购五列 SFLEXWOOD 货车。
该项目预计耗资 1750 万欧元，旨在建立一个拥有集装箱和车辆码头的多式联运货运设施，为实现港口去碳化目标和减少二氧化碳排放做出贡献。
格林布赖尔已完成向英国 ROSCO Porterbrook 公司交付 100 辆多式联运车皮和 50 辆箱式车皮，该公司将把这些车皮租赁给 GB Railfreight (GBRf)。
柬埔寨皇家铁路公司计划稍后将这条线路延伸至老挝和越南，目前正在试运行。
该项目名为北安普顿世纪物流园战略铁路货运交汇处，正进入准备与西海岸干线连接的关键阶段。
虽然报告强调了加长列车的好处和缺点，但关键的一点是，加长列车并不一定会增加安全风险。
2023 年 8 月 2 日，首批 800 吨货物通过新的多式联运连接抵达越南河内。
计划中的新路线将使用波兰的宽轨 LHS 线路，然后将谷物转运到标准轨距铁路线。
该软件将为评估和实施替代能源机车技术及相关基础设施变革提供一个综合平台，从而重塑铁路去碳化的格局。
根据国际公路-铁路联合运输联盟（UIRR）的数据，与 2022 年同期相比，市场下降了 14.41%，与最困难的科维德封锁期间的降幅相似。
TransANT GmbH 为波兰一家领先的货车租赁公司 EUROWAGON 生产了首批 25 辆多式联运货车。
五台新型 Wi-Fi 控制调车机能够牵引重达 6900 吨的列车，该矿的年生产能力将从 3200 万吨提高到 4000 万吨。
主要货车制造商之一 Greenbrier 刚刚向乌克兰领先的农业公司之一 Eridon 交付了第一批 Tagnpps 谷物料斗车。
在接受 RAILMARKET.com NEWS 独家采访时，Forwardis GmbH 销售总监 Katerina Adams 阐述了她对欧洲铁路物流市场、近期变化、趋势和需求的看法。
阿提哈德铁路公司与阿曼铁路公司成立合资企业，建设并运营连接苏哈尔港与阿联酋国家铁路网的铁路网络。
该机车是捷克制造商 CZ LOKO 为意大利订购的四台机车中的第一台，将部署在意大利的重要物流终端。
位于 Desio 和 San Stino 的物流中心合并为一家子公司。