内陆铁路公司宣布，John Holland 将负责监督维多利亚州项目剩余八个站点的施工。该合同涉及贝弗里奇至阿尔伯里 - Tranche 2 段，包括贝纳拉、欧拉、万东、休姆高速公路 - 塔拉鲁克、西摩以及布罗德福德的另外三个工地。
Euroa 和 Benalla 火车站也将进行大修，引入新的站台、人行地下通道和额外的停车场，以提高乘客的安全性和便利性。
该阶段的动员和规划工作将立即启动，施工计划于 2025 年初开始，预计于 2027 年竣工。John Holland 之所以被选中参与该项目，是因为他们在大型铁路和土木工程方面拥有丰富的经验，包括内陆铁路 Narrabri 至北极星一期工程和东北铁路线升级改造 (NERL)。
这项建设工作是更广泛的内陆铁路计划的一部分，旨在改变整个澳大利亚的货运方式。一旦完工，这条铁路线将在 2027 年之前将贝弗里奇与新南威尔士州的纳罗明连接起来，并随后与昆士兰州的埃比尼泽相连。维多利亚州的工程包括贝弗里奇和阿尔伯里之间的 12 个站点，以实现双层货运列车的安全运输，从而更快、更可靠地向全国各地运送日常货物。
John Holland 的前期工作和现场调查目前正在进行中，明年初将开始全面施工。该公司的目标是最大限度地扩大当地参与，并为项目沿线社区带来最大利益，从而强化其支持地区经济的承诺。
内陆铁路项目与其他历史悠久的国家铁路项目相似，被定位为加强澳大利亚货运网络的关键发展项目。该计划旨在将更多货物转移到铁路上，减少公路拥堵和排放，同时通过创造就业和地方消费来促进地区经济活动。
自 2019 年以来，内陆铁路公司已雇用了近 5,500 名员工，并在铁路沿线 600 多家当地企业投入了近 4.4 亿美元，其中包括对原住民企业的大量投资。该项目继续取得稳步进展，维多利亚州和新南威尔士州的施工正在推进，昆士兰州的规划审批也在进行中。
