海运革命：巨型风筝拖船

项目经理马蒂厄-雷盖尔（Mathieu Reguerre）解释说，牵引飞行验证表明，Seawing 系统按计划运行，提供了第一吨牵引力，这将有助于减少船舶的油耗和排放：

"到目前为止，我们已经验证了机翼的起飞、上升、下降和着陆阶段。在最后阶段，我们能够在地平线上降低机翼，让风筝提供牵引力，帮助推进飞船"。

这些试验的目的是测试和验证 "海翼 "系统的性能。"海翼 "系统是利用航空航天在飞行控制和自动化方面的专业知识开发的一项全新技术。最终产品将以高度自动化的方式运行，在海平面以上 300 米处以 "八字形 "模式飞行，以倍增牵引力。

据该公司称，随着自动起飞和着陆功能的完善以及牵引飞行的验证，下一阶段的重点将是动态飞行、收集性能数据和微调自动化系统。