格林布赖尔欧洲公司开始为英国市场测试低成本40英尺双层集装箱车
制造商声称,与目前在英国多式联运领域服役的现有经批准的40英尺双车厢车型相比,新款设计使购置价格降低了30%。
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制造商声称,与目前在英国多式联运领域服役的现有经批准的40英尺双车厢车型相比,新款设计使购置价格降低了30%。
该协议涉及在工业调车作业中使用电池动力轨道车。
DAC4EU 项目已完成首次商业试运行,所用机车配备了混合动力数字自动钩(Hybrid-DAC)。
这使得设备能够在隧道、密集的城市区域或受信号干扰影响的环境中正常运行。
这些测试是在欧洲铁路联合体(Rail Joint Undertaking)框架下的TRANS4M-R项目中进行的,重点考察了机械性能、磨损情况及运行安全性。
该项目自2026年初启动以来,已包含两个Modula-EBB单元。
该列车将投入商业运营,以在挪威的实际条件下测试DAC系统并积累运行经验。
Desiro列车是丹麦西部区域客运服务的骨干力量,每年运送乘客超过1000万人次。
该项目总投资27亿欧元,由本公司与西班牙工程公司Ayesa组成联合体共同承建。
“备件需求预测 1.0”项目将历史消耗数据与运营参数相结合,旨在在不增加库存水平的情况下减少备件短缺。
奥地利联邦铁路货运集团(ÖBB Rail Cargo Group)已在奥地利进行了数字自动挂钩(DAC)的冬季条件测试,初步结果表明该系统具有很高的可靠性。
该措施是去年在NS的几个车间推出的修订版维护规划方案的一部分。
该项目致力于开发一种新型设计方法,用于铁路货运运输中轻量化、模块化的上部结构。
该计划将支持新型99级机车投入运营。
这些测试是芬兰"数字铁路"计划的一部分,该计划正在全国铁路网络中全面推行欧洲列车控制系统(ETCS)。
该计划将覆盖该承运商从洛杉矶向内陆运输的大部分国际多式联运集装箱,且客户无需额外付费。
这些机车自2022年底起已投入常规运营。
Pairpoint与Nexxiot正扩大合作,以提升铁路货运供应链的可视化程度与数据可靠性。双方合作聚焦于为物流运营商提供可信赖、可验证的运营数据。
该验证机将用HyOrc公司的模块化动力单元替换机车现有的柴油发动机,并在干线货运服务中进行测试。
奥地利牵引系统公司(TSA)正向普拉瑟-特勒公司供应14台TME 42-32-4型电动机,用于安装在奥地利联邦铁路基础设施股份公司订购的除雪车上。