科隆的DUSS码头经过升级，增加了一台新的门式起重机，提高了装卸能力。
新安装的门式起重机是该码头的第九台起重机，其规格如下：高 21 米，宽 52 米。由于采用了现代技术，它的运行效率得到了提高，装卸过程也更加安静。终点站的升级与支持铁路货运的持续努力相一致。
除最近安装的起重机外，还计划在 2027 年之前更换码头现有的六台起重机。这些更换旨在提高码头的装卸能力和运营性能。
科隆货运站是多式联运业务的重要枢纽，负责在卡车和火车之间转运集装箱、交换车身和拖车。扩建后的货运站有望满足对铁路货运服务日益增长的需求，而铁路货运服务在减少公路交通和相关环境影响方面发挥着关键作用。
通过此次升级改造，科隆货运站将继续成为德国多式联运货运网络的重要节点。
这笔计划中的40亿美元私人投资将用于在巴斯托市西侧建设一座占地4,500英亩的综合铁路设施。
此次运输取代了该货流的重型卡车运输，减少了超过9,500公斤的二氧化碳当量排放。
该航线于2026年6月中旬开通，初期每周将安排两班进港航班和两班出港航班。
此次评估是在美国陆军预备役部队的一次训练演习期间进行的，内容包括士兵操作铁路货车执行军事铁路运输任务。
在Helrom的列车停运至少一周后，公司于2026年5月底通知员工，运营已不再具有经济可行性。
斯塔德勒公司与瑞士联邦铁路（SBB）共同展示了为瑞士联邦铁路货运公司（SBB Cargo…
据波兰采购报道，这家捷克制造商的投标方案最终胜出，击败了Pesa公司。
2026年5月29日，欧洲铁路货运和货车行业的代表齐聚克拉科夫，就货运战略、基础设施投资、多式联运物流及机车车辆等议题…
该项变更已在布鲁塞尔举行的UNIFE第35届大会上获得批准，与会成员在会上讨论了欧盟法规、出口政策及市场碎片化等问题。
欧盟铁路局（ERA）已向TGV-M颁发了市场准入许可，这标志着这款新型高速列车获准在欧盟范围内投入商业运营。