据《Trasporto Europa》报道，专注于 无法使用起重机装卸的半挂车运输的德国铁路运营商Helrom，在经历第二次 破产程序后将被清算。
该公司的专利、Trailer Rail 货车 及其他资产将移交破产管理人。破产管理人 将负责出售这些资产，既可以作为一揽子资产出售给另一家 运营商或制造商，也可以分批出售。
Helrom于2025年7月首次向法兰克福法院申请了 初步破产程序。该公司 表示，由于现有股东预期的资金未能 到位，导致股权资金短缺。当时，Helrom仍维持其主要服务的正常运营， 并将这一过程描述为重组。
该破产协议于 2026年1月获得法院批准。Helrom于1月19日和20日 以全新的公司架构——Helrom Holding Limited——以及新的控股 股东Hrg集团的身份，正式退出破产程序。Greenbrier、 Deutsche Anlagen-Leasing和法国兴业银行也参与了此次 重组。
此前，达尔（Dal）和法国兴业银行（Société Générale）曾 为赫尔罗姆（Helrom）“Trailer Rail”车队的开发 提供了约6700万欧元的贷款。该公司还从德国联邦 交通部获得了1500万欧元的拨款，用于将其“Trailer Rail”技术推向市场。
Helrom 的系统采用铰接式拖车 铁路货车，专为在无需配备起重机的终端站 对标准公路半挂车进行水平装载而设计。每节货车由两个装载舱组成， 安装在三个转向架上，可承载三辆半挂车。装卸作业 在终端站采用侧向倾斜系统完成。
该公司还从法国兴业银行和德意志租赁/达尔 获得了约3400万至3500万欧元的长期 融资，用于这些货车的批量生产。在1月份 的重组完成不到五个月后，该公司便进入了清算程序。
