新的 DB Cargo Polska 货运站投入运营后，预计每年可处理约 4,000 个车皮。计划于 2025 年第一季度竣工。
码头的基础设施包括一个 7100 平方米的大厅，配备两台 35 吨和 47 吨的起重机。它们将处理直径达 2,700 毫米、宽度达 2,300 毫米、重达 42 吨的钢卷。设施的设计旨在使储存的产品不受外界因素的影响。计划建造两条装卸专用轨道以及一个操纵和存储区。该场地将处理货车到仓库、仓库到卡车和货车到卡车的操作。
新设施位于斯瓦维切枢纽（HUB Sławięcice）的 DB Cargo Spedkol 侧线上，可利用约 50 公里长的轨道通道。附近还有铁路磅秤和卡车磅秤。该地点与 TEN-T 网络相连，将上西里西亚与通往欧洲南部、北部和西部的火车服务连接起来。毗邻 A4 和 A1 高速公路以及多条国道，可为整个上西里西亚地区提供高效的公路货运服务。
项目设计包括通过使用节能系统和生态供热解决方案来减少对环境的影响。该项目位于工业区内，预计对当地社区的影响有限。DB Cargo Spedkol 是 DB Cargo Polska 集团的成员，负责领导该项目，Infra SILESIA SA、Polimex Mostostal SA 和 Polimex Infrastruktura SA 组成的联合体担任总承包商。
码头建成后，将成为钢铁产品的物流枢纽。它与已开通的西里西亚、马佐维亚和摩拉维亚列车服务相连接，旨在将该地区与更广泛的欧洲供应链更紧密地结合在一起。据该公司称，此举还旨在解决货运铁路接入点数量有限的问题，在此类设施仍然相对稀缺的地区增设一个终点站。
