Adif正在将 Castellbisbal 铁路枢纽改造成标准轨距，该项目于 6 月 24 日开始，预计将持续到 9 月 12 日。地中海走廊是连接西班牙和欧洲其他地区的货运和客运列车的重要通道，这项工程是加强地中海走廊建设的更广泛努力的一部分。
卡斯特尔比斯巴尔枢纽站概述
卡斯特尔比斯巴尔枢纽站是地中海走廊的一个重要节点，目前正在进行重大升级改造。现阶段的重点是卡斯特尔比斯巴尔车站的北端，这将影响通过莫林斯德雷与莫莱特和巴塞罗那的连接，以及通过坎突尼斯与巴塞罗那港的连接。该项目现已完成 55%，包括更新轨道、安装新的轨道设备以及升级电气化和信号系统。
具体而言，工程包括更新 8.1 公里的轨道，更换 13,600 根枕木，以及安装 15,000 立方米的道碴。此外，还将安装 23 个混合型轨道开关和一个换线器，以及电气化系统，其中包括 300 个新电杆和 8.5 公里的导线。
预计这些改进将提高基础设施的容量和可靠性，为客运和货运服务提供更大的灵活性。然而，由于项目的复杂性，卡斯泰尔比斯巴尔-莫林斯路段的列车运行已经暂停，以加快工程进度，尽量减少对旅客流动性的影响。
巴伦西亚铁路网络的改善
与此同时，Adif 正在推进巴伦西亚与地中海走廊之间的连接。瓦伦西亚-圣路易斯（Valencia-La Font de Sant Lluís）的工程包括安装标准轨距轨道，并调整轨道布局以适应该市的运河通道。该阶段计划持续到 9 月 7 日，包括调整导线系统和安装六个新的轨道开关。
该项目还涉及大量的轨道和电气化工程，目的是在主轨和侧轨实施混合轨距。这将提高客运和货运的能力和可靠性，使标准轨距列车能够在网络上互通运行。
目前正在修建一个新站台，以分流进入瓦伦西亚北站和瓦伦西亚华金-索罗拉站的列车，为下一阶段的通道工程创造空间。这些升级工程完工后，将为常规轨距和标准轨距列车提供更多轨道，方便往返欧洲的货物运输。
