考纳斯铁路枢纽将作为一个枢纽，从南面和北面连接城市周围的轨道。它将包括考纳斯火车站，并提供通往考纳斯多式联运终点站的通道。这些措施包括签订土地征用合同，启动考纳斯客运站和各种基础设施（如汽车和铁路立交桥和交叉口）的设计工作。
该计划包括在现有的考纳斯车站修建欧洲轨距的主轨、到达轨和出发轨，同时将 1520 毫米轨距的轨道移至车站南侧。该项目还将新建 5 座铁路高架桥和 2 座跨越捷西亚河的桥梁。 现有桥梁将进行重建或拓宽。计划在 Palemonas 站附近修建一条铁路隧道、7 条车辆隧道、重建车辆高架桥和人行横道。
该项目将延长横跨 Palemonas-Kaunas-Jiesia 和 Palemonas-Kaunas 水力发电厂-Rokai-Jiesia 段的铁路公路，安装或重建 120.8 公里长的铁轨。整个路段将实现电气化。
此前，考纳斯节点的基础设施计划于 2023 年 3 月进行了公开展示。6 月，政府批准了一项关于考纳斯和帕涅韦日斯维修站的特别计划。其他路段，包括考纳斯至维尔纽斯和捷西亚至立陶宛-波兰边境，正在进行最后的国土规划活动。它们的基础设施发展计划预计将在 2024 年中期获得批准。
波罗的海铁路是波罗的海国家历史上最大的铁路基础设施项目。项目包括建设一条电气化双线欧洲标准铁路，连接华沙、考纳斯、维尔纽斯、帕涅韦日斯、里加、派尔努和塔林。波罗的海铁路横跨波罗的海国家，全长 870 公里，其中立陶宛 392 公里，拉脱维亚 265 公里，爱沙尼亚 213 公里。
