HELROM准备从 2025 年 9 月起在波兰和德国之间推出新的多式联运铁路服务。
该服务将采用 A-B 直达方式,不设中途站。HELROM 将负责波兰和德国境内的终点站运营和铁路牵引。
该公司设计的这项服务适用于不可吊运的拖车,为无法用起重机吊运的运输装置提供了一种选择。
根据计划,这条新的多式联运线路每周将从卡托维兹/扎布热和杜塞尔多夫两地出发六次,作为波兰和德国之间公路运输的替代服务。
HELROM准备从 2025 年 9 月起在波兰和德国之间推出新的多式联运铁路服务。
该服务将采用 A-B 直达方式,不设中途站。HELROM 将负责波兰和德国境内的终点站运营和铁路牵引。
该公司设计的这项服务适用于不可吊运的拖车,为无法用起重机吊运的运输装置提供了一种选择。
根据计划,这条新的多式联运线路每周将从卡托维兹/扎布热和杜塞尔多夫两地出发六次,作为波兰和德国之间公路运输的替代服务。
测试是在该走廊中条件较为严苛的路段之一进行的,该路段的南侧坡道最大坡度可达23‰。
此次移交为这家意大利铁路货运运营商增加了更多的租赁牵引能力。
监管机构报告称,货运量为1270亿吨公里,较2024年的1340亿吨公里有所下降。
FS Italiane董事会于2026年6月30日在罗马召开会议。
据报道,这一下降发生在4月份64.4%的数据之后,当时德意志银行(DB)达到了其61.9%的长途列车准点率目标。
斯塔德勒公司与瑞士联邦铁路(SBB)共同展示了为瑞士联邦铁路货运公司(SBB Cargo…
据波兰采购报道,这家捷克制造商的投标方案最终胜出,击败了Pesa公司。
该项变更已在布鲁塞尔举行的UNIFE第35届大会上获得批准,与会成员在会上讨论了欧盟法规、出口政策及市场碎片化等问题。
此次计划采购将涵盖2030年后波兰境内的省际及国际客运线路,不包括机车车辆的采购或基础设施工程。
约瑟夫·科赫(Josef Köcher)已接任施塔德勒(Stadler)柏林…