HELROM准备从 2025 年 9 月起在波兰和德国之间推出新的多式联运铁路服务。
该服务将采用 A-B 直达方式,不设中途站。HELROM 将负责波兰和德国境内的终点站运营和铁路牵引。
该公司设计的这项服务适用于不可吊运的拖车,为无法用起重机吊运的运输装置提供了一种选择。
根据计划,这条新的多式联运线路每周将从卡托维兹/扎布热和杜塞尔多夫两地出发六次,作为波兰和德国之间公路运输的替代服务。
HELROM准备从 2025 年 9 月起在波兰和德国之间推出新的多式联运铁路服务。
该服务将采用 A-B 直达方式,不设中途站。HELROM 将负责波兰和德国境内的终点站运营和铁路牵引。
该公司设计的这项服务适用于不可吊运的拖车,为无法用起重机吊运的运输装置提供了一种选择。
根据计划,这条新的多式联运线路每周将从卡托维兹/扎布热和杜塞尔多夫两地出发六次,作为波兰和德国之间公路运输的替代服务。
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