此举由环境解决方案团队策划，凸显了铁路货运集团（RCG）整合公路和铁路物流的努力，为废物管理物流提供了更灵活的方法。
Christopher Prax-Huber 是 RCG 的环境解决方案部门经理，Thomas Flatscher 是铁路货运集团团队中受人尊敬的成员，在过去的三十多年中，他与 Christopher Prax-Huber 一直站在这一举措的最前沿。 两人都是 RCG 适应不断变化的市场需求的关键人物，尤其是在铁路物流领域。
环境解决方案部门主要负责废物运输，提供自始至终的全面支持。这包括传统的站到站运输之外的协调，包括通常由卡车处理的必要的铁路前后物流。
2021 年的《废物管理法》（AWG）进一步强调了这一新的独立单位的相关性，该法规定在规定重量和距离内以环保方式运输废物。这项立法促使对 RCG 所运输的废物类型进行详细审查，从而认识到有必要建立一个专门的废物运输能力中心。AWG 规定，所有 10 吨以上的废物在运输距离超过 300 公里时必须通过铁路运输，今年这一距离将缩短至 200 公里，2025 年将缩短至 100 公里。这是实现这些创新 RCG 解决方案的真正动力。
该部门还重视多式联运解决方案，使铁路物流与公路运输一样灵活有效。MOBILER 是一种移动系统，支持在没有铁路基础设施的地区进行转运。MOBILER 系统无需使用重型起重设备，只需一名卡车司机和遥控器就能高效地转运废料。
就废物类型而言，RCG 处理的废物种类繁多，从废玻璃、废料或废渣到加工过的废物，如水泥行业使用的替代燃料。每种类型的废物都会带来独特的物流挑战，例如盐渣具有腐蚀性，必须使用最初为海上使用而设计的特殊涂层容器。
该部门的主要客户包括大型能源和公用事业公司，这些公司依靠废物的热回收利用来发电和供热。这不仅对能源生产至关重要，而且对水泥生产等需要高温工艺的行业也至关重要。
RCG 计划进一步发展环境解决方案部门，瞄准新客户，制定量身定制的铁路物流概念，包括运输有色金属和解决新出现的污水污泥问题。
RCG 环境解决方案公司的 19 人团队每年的销售额约为 3500 万欧元，运输货物超过 185 万吨。为此使用了 300 辆货车和 1,200 个各种集装箱。到 2026 年，RCG 将再添置 400 辆 MOBILER 货车和 1200 个 MOBILER 集装箱：半集装箱用于运输各种散装材料，如废玻璃、矿渣或工业盐；散装集装箱适用于运输水玻璃、谷物、木屑和废料；多集装箱是托盘货物和散装货物的组合集装箱。
