新购置的机车车辆将使其能够承担更大的粮食运输份额，而无需依赖现货市场上的货车供应情况。
2026年5月29日，欧洲铁路货运和货车行业的代表齐聚克拉科夫，就货运战略、基础设施投资、多式联运物流及机车车辆等议题展开了讨论。
格林布赖尔公司已对美国海关与边境保护局（CBP）于2026年5月18日根据《执行与保护法》就货运铁路车钩作出的裁定提出异议。
Silva LS 和 PCC Intermodal 已通过波兰国家复苏计划（KPO）的融资，共同扩充了其多式联运车辆车队，新增了 200 辆集装箱平板车。
瑞士联邦铁路（SBB）将于2026年12月起重组单节车厢货运业务，在减少低需求服务点的同时，将大部分货运量保留在铁路运输上。
该协议为建设以塞萨洛尼基为中心的铁路货运走廊、并改善与巴尔干及中欧市场的连接奠定了框架。
该安排是根据CRONIMET供应链的变化而制定的，由BM Bahndienste负责协调运营部署工作。
NYMWAG 已为欧洲客户完成了又一批货车交付，其中包括为 RTI 交付的罐车以及为 ITL 交付的漏斗车。
该货车基于该公司的Eas平台打造，并针对重载工况进行了结构改造。
此次部署是Intramotev的首个受监管的应用案例，也是其首个国际部署项目。
该协议于2026年4月27日签署，内容涉及开发用于运输重型军事装备的专用铁路平台及相关配套设施。
该私营租赁公司已获得在西班牙公共铁路网运营其机车车辆的安全和技术许可。
这些货车由其子公司LTG Cargo Polska购入，将经由罗兹在1,435毫米欧洲轨距走廊上运营。
此次交付进一步提升了Kraftdragarna在复杂基础设施物流领域的运力，为超大尺寸及超重部件在瑞典铁路网络上的运输提供了有力支持。
此次品牌重塑旨在将公司的视觉形象和企业价值观与支持更绿色、更互联的交通系统的长期目标相统一。
作为“铁路运输废弃物”计划的一部分，此次试点运行包括将物料运往当地焚烧厂，并证实了该方案在技术上的可行性。