RM：您是如何来到 RAILVIS.com 的？是什么让您对 RAILVIS.com 感兴趣？
阿尔诺什特-巴尔托什克（Arnošt Bartošek）：在德国工作十多年后，我于2020年开始寻找新工作。有了之前的经验（RailRunner/CargoBeamer）后，我再次寻找一家能为市场带来创新的公司，在网上搜索时，我偶然发现了RAILVIS.com平台。当时欧洲已经有很多关于铁路货运数字化的讨论，所以我立刻就喜欢上了通过平台共享铁路闲置运力的想法，而该公司总部位于捷克共和国这一事实也起到了重要作用。
我现在是 RAILVIS 团队中最资深的成员之一，我加入时该团队只有四名员工。现在团队由来自欧洲各地的20多人组成，我们有销售人员、程序员、会计等团队，包括运营团队。
RM：你是运营团队的负责人，能简要介绍一下你们团队的工作吗？
Arnošt Bartošek： 我们的职责基本上始于销售经理成功获得新业务之后。我们建立公司账户，添加所需用户，根据公司需求设置通知等。随后是入职培训，这是为每个企业量身定制的。在面对面或视频通话中，我们会讨论公司的需求，并详细演示可以使用的功能。我们会为每家公司指派一名运营成员，在整个会员期内帮助他们使用平台等。
运营团队的另一个部分隐藏的职能是在 RAILVIS.com 平台之外推广某些报价。在这里，我们努力为一些非标准或平台上没有相应客户的车厢或机车寻找感兴趣的客户。为此，我们使用由欧洲 4,000 家铁路公司组成的内部数据库。
这也让运营团队对市场情况有了一个很好的概览，因为平台反映了市场的现状。例如，目前德国、奥地利、捷克和斯洛伐克对租赁多系统电力机车的兴趣增加，或者目前对罐车的需求增加，都可以证实这一点。
RM：你们最近推出了一项新的 "运费申请 "功能。这项功能有什么特点？
Arnošt Bartošek： 与其他功能一样，这是一个由需求寻找供给的案例。简单地说，这项功能可以让您找到能够通过铁路将一定数量的产品或货物从 A 点运到 B 点的合作伙伴。这可以是一次性的（现货），也可以是在一定时间内运行的定期列车。一个实际的例子是，一家化工公司通过我们的平台发出将 1 万吨化学品从匈牙利运往意大利的请求。他们可以提供整条路线，也可以只提供他们提供服务的国家，然后 RAILVIS.com 会将路线的不同部分合并为一个报价。
我们已经运行该功能几周了，并逐渐得到了市场的积极反馈，当然我们也非常感谢任何有助于改进该功能和简化用户日常工作的反馈。与 RAILVIS.com 上的其他功能一样，我们希望为供需双方节省时间和成本。
RM：你对未来有什么计划？
Arnošt Bartošek： 对于铁路市场，我们有很多有趣而有用的想法，我们希望逐步实现这些想法。例如，一个有趣的想法就是所谓的 RAILVIS Trust，请求者可以选择哪些公司可以看到他的请求。这将是一个封闭的市场，因为并非所有公司都希望自己的请求被所有人看到。我们还在逐步完善最近推出的统计功能，每家公司都可以根据所选时间段，详细了解其报价或请求在哪家公司和哪个国家被浏览过。
未来，我们还打算通过我们的平台，更加关注客车租赁和销售领域的发展。我们看到欧洲的这一市场正在蓬勃发展，新的包车和过夜列车也证实了这一点。其他重要的新功能之一肯定是申请维修货车和机车的功能，这将包括传统的定期维修和欧洲各地的移动维修。其他功能将陆续推出，我们的目标是在几年内使 RAILVIS.com 成为铁路运输各个领域的成熟工具。
