氢和氨等衍生物将在能源转型中发挥关键作用，以取代天然气，作为工业和绿色化学的原材料，并支持可持续运输。西北欧的大部分氢气将从国外进口，其中包括比氢气更容易运输的氨。
因此，该倡议的参与者委托福陆公司研究在港区建立大型中央裂解设施的可能性，以便每年将进口的氨重新转化为 100 万吨氢气。这些氢气可以在港口使用，也可以通过管道运输，促进西北欧其他工业集群的去碳化。一般来说，100 万吨绿色氢气可减少约 1000 万吨二氧化碳。
鹿特丹港务局首席执行官 Allard Castelein："欧洲将需要大量氢气来实现其气候目标，其中很大一部分可以通过鹿特丹港进口。氨是运输氢气最有效的方式之一，通过建立一个中央氨裂解炉，我们可以节省时间、空间和资源，实现每年进口 100 万吨氢气。
除鹿特丹港务局外，参与该计划的还有液化空气公司（Air Liquide）、阿美石油公司（Aramco）、英国石油公司（bp）、Essent/ E.ON、埃克森美孚公司（ExxonMobil）、Gasunie、GES、HES international、Koole Terminals、林德（Linde）、OCI、RWE、壳牌（Shell）、沙索（Sasol）、Uniper、沃派克（Vopak）和 VTTI。预可行性研究将探讨大型裂解设施的技术、经济、环境和安全要求。研究的初步结果预计将于 2023 年初公布。
