由日立铁路和 Sistem 组成的 UTE 联合企业将为马德里-埃斯特雷马杜拉高速铁路的第二段（70 公里）提供信号和交通管理系统。这份价值 1.265 亿欧元的合同涉及未来线路的 Talayuela-Plasencia 段。
范围包括联锁、列车保护系统、固定电信和 ERTMS Level 2。联合体还将部署一个中央交通控制（CTC）系统，对信号和基础设施元件进行远程实时管理。
合同规定，安装完成后将提供 48 个月的维护服务。其核心特点是引入了 ERTMS Level 2，日立铁路技术将作为该系统的主要操作平台。
西班牙、土耳其和希腊地区总经理 Carlos Mezquita 表示，该项目支持西班牙高速网络的持续扩展，并加强了主要通道的数字化。
这笔计划中的40亿美元私人投资将用于在巴斯托市西侧建设一座占地4,500英亩的综合铁路设施。
此次运输取代了该货流的重型卡车运输，减少了超过9,500公斤的二氧化碳当量排放。
该航线于2026年6月中旬开通，初期每周将安排两班进港航班和两班出港航班。
此次评估是在美国陆军预备役部队的一次训练演习期间进行的，内容包括士兵操作铁路货车执行军事铁路运输任务。
在Helrom的列车停运至少一周后，公司于2026年5月底通知员工，运营已不再具有经济可行性。
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