法国国家铁路客运公司（SNCF Voyageurs）计划在 完成夏季测试阶段后，于2026年9月初推出首批 采用新型列车车厢的TGV INOUI列车服务。
该授权确认了该系统符合 安全与互操作性要求。法国国家铁路客运公司（SNCF Voyageurs）与阿尔斯通（Alstom）在 2023年启动的入网测试结束后，于2025年12月提交了 审批文件，此次测试总里程近100万公里。
交付工作将于6月开始， 夏季伊始将交付两列 列车。该车队计划 在8月底前增至六列，年底前增至13列， 2026年下半年将进一步扩大规模。
在投入运营之前，首批 列车将在国家铁路网的实际 运行条件下进行为期数周的商业运营前测试。该计划涉及运营 人员和列车乘务组，旨在在客运服务开始前完成最终调试和 熟悉工作。
在此阶段，应将前六列列车编组 纳入运行时刻表，为计划于9月 启动的运营做好准备。
TGV-M是法国国家铁路客运公司（SNCF Voyageurs）与阿尔斯通（Alstom）通过 创新合作开发的新一代 TGV列车。目前已订购共计160列列车，其中130列 供法国国家铁路客运公司使用，30列供欧洲之星（Eurostar）使用，并附带20列的增购选项。
在最大配置下，TGV-M 可提供740个座位，比现役车型增加20%，行李空间也增加了20%。 阿尔斯通表示，与现有的TGV车队相比，该列车能耗降低20%， 二氧化碳排放量减少32%， 维护成本也降低了30%。
这些列车编组采用97%可回收 材料制造。该项目共有4,000余人参与， 并已产生400多项专利。提交给 欧洲铁路局（ERA）的上市许可申请文件包含1,000多份技术文件，其中包括测试报告和 专家评估报告。
