自动制动检测是货运列车准备工作中的一个关键因素,因为每当车皮结构发生变化或车皮静止超过 24 小时,就必须对制动器进行检查。因此,在这一耗时的过程中,铁路公司可以节省大量人力和成本。
自 2017 年以来,PJM和 SBB Cargo 开发的技术已在试点货运列车上成功进行了测试。在这些广泛测试的基础上,VTG将把该系统作为设备选件提供。
随着自动制动测试系统设备组合的扩大,数字自动耦合器(DAC)的集成也得到了支持。
自动制动检测是货运列车准备工作中的一个关键因素,因为每当车皮结构发生变化或车皮静止超过 24 小时,就必须对制动器进行检查。因此,在这一耗时的过程中,铁路公司可以节省大量人力和成本。
自 2017 年以来,PJM和 SBB Cargo 开发的技术已在试点货运列车上成功进行了测试。在这些广泛测试的基础上,VTG将把该系统作为设备选件提供。
随着自动制动测试系统设备组合的扩大,数字自动耦合器(DAC)的集成也得到了支持。
Kombiverkehr的客户现在可以在运输完成后24小时内,查询单次铁路和多式联运货物的排放数据。
共有8个投标集团(代表19家企业)申请承建波兰华沙至罗兹高速铁路的一段14.3公里路段。
奥地利联邦铁路公司(ÖBB)正在对蒂罗尔州下因河谷线的信号系统进行升级,并启用一座会车站,以便让更多的客运和货运列车使…
EUROFIMA 已发放第二笔 450 万欧元的贷款,用于为保加利亚国家客运运营商 BDZ 购置 18…
在对新车队完成测试和审批工作后,这些列车于2026年7月6日投入运营。
斯塔德勒公司与瑞士联邦铁路(SBB)共同展示了为瑞士联邦铁路货运公司(SBB Cargo…
该项变更已在布鲁塞尔举行的UNIFE第35届大会上获得批准,与会成员在会上讨论了欧盟法规、出口政策及市场碎片化等问题。
克罗地亚的首批Vectron订单将于2027年初开始交付。
这列火车由49节车厢组成,运载了3000多吨矿石。
这家波兰制造商将在2026年底前提供六台列车驾驶员模拟器和八台铁路交通控制模拟器。