克罗地亚的首批Vectron订单将于2027年初开始交付。
一辆机车目前正在维利姆试验线上进行测试，随后将转运至圣多纳托，计划于11月在那里进行网络试运行。
自2026年6月10日起，西门子交通制造的每一辆新Vectron列车都将升级为Vectron X。
该协议涵盖Akiem公司BB27000、BB37000和BB37500车队中的170节转向架。
欧洲机车池已向FRACHTbahn Traktion交付了两台EuroDual型机车，并向Raildox交付了第三台Euro9000型机车。
据波兰采购报道，这家捷克制造商的投标方案最终胜出，击败了Pesa公司。
RS Lease 于 2025 年订购了这两台电力机车，计划于 2026 年 4 月至 5 月交付。
此次在波兰进行的测试旨在为列车在电气化线路和非电气化线路上的运营获得批准提供支持。
该融资方案包括与14家国际银行以及来自美国和欧洲的7家机构投资者达成的定期贷款协议。
该项目于2023年启动，涉及150台Prima型机车。
经过一段时间的运行，操作员反馈称，与现代化改造前的配置相比，设备性能有所提升。
这家西班牙货运运营商表示，此次扩建旨在满足2026年运输量增长的需求。
这一车队里程碑意味着，西门子交通生产的Vectron型机车中，近15%现由这家总部位于维也纳的租赁公司拥有。
随着欧洲朝着更可持续的未来迈进，其铁路系统的转型——尤其是东南欧地区——正加速推进。
2026年5月12日，首台机车在布拉格终点站举行了交付仪式。
该机车将与已为德国订购的65列Talgo列车编组进行推拉式运行。
战略机遇：因车队重组，现有一批10台重型混合动力调车机车（2020/2021年交付）可供私人收购。无需等待原厂24个月的交货周期。这些机车为重型物流和工业园区提供了一站式解决方案，可立即实现脱碳。
RAILPOOL 正扩大其在法国的机车租赁业务，自2026年3月起，30台阿尔斯通（Alstom）Traxx Universal型电力机车已陆续交付。
这些车辆的翻新工作由罗马尼亚国家复苏与韧性计划（PNRR）提供资金支持。