这些机车将在一条专用的货运走廊上运行，该走廊将阿劳科公司位于南马托格罗索州伊诺森西亚、目前正在建设中的浆厂与巴西国家铁路网连接起来。
这笔50台机车的固定订单可根据选择增至80台；首批交付计划于2029年和2030年进行。
该项目自2026年初启动以来，已包含两个Modula-EBB单元。
这些测试是在重载条件下及陡峭坡道上进行的，其结果将为运营商未来关于机车车队的投资决策提供依据。
66537号机车已涂装为公司标志性的深绿色与柠檬黄配色，并即将投入全英范围内的散装货物运输服务。
该机车将负责牵引柴油和取暖油列车，从北海港口运往全国各地的储油场。
FXN5C 是一款模块化交流牵引机车，专为干线重载货运作业而设计。
这些机车经蒙得维的亚港运抵，现已转运至佩尼亚罗尔铁路车间进行调试，计划于2026年投入运营。
又有三台机车交付给了CZ LOKO最成功的出口市场。
“备件需求预测 1.0”项目将历史消耗数据与运营参数相结合，旨在在不增加库存水平的情况下减少备件短缺。
该合同涵盖了随着车队在英国网络范围内的部署不断扩展，对其提供的工程支持。
IPE Locomotori 2000 已完成与福斯洛机车公司合作开发的 G1001 系列第 9 台机车。
这91节车厢旨在缓解客运车辆短缺的问题，据该部称，这一问题已影响了服务质量。
交付计划分为三个阶段，时间跨度为2026年3月至2027年12月，将运营商的机队扩张安排在21个月内完成。
机车将为新增的国内线路提供支持，包括近期开通的里尔-米拉马斯线和布讷伊-米拉马斯线。
分阶段现代化改造将使挪威国家铁路公司能够在2027年至2029年期间逐步将升级后的机车投入运营。
多系统机车是机车车队更新计划的一部分，随着新型机车投入运营，现有的KombiRail机车将逐步退役。
该协议涵盖对现已投入运营的车队提供全方位维护服务。