该项目旨在振兴和扩建现有铁路网络，重新定义圣保罗、容迪亚伊和坎皮纳斯大都市区的城市交通，每天可惠及超过 73 万居民。
TIC Eixo Norte 全长 101 公里，将无缝连接圣保罗和坎皮纳斯，并在容迪亚伊设站。该项目不仅仅是将 A 点连接到 B 点，而是重新整合曾经繁荣一时的火车网络，减轻公路运输的负担，并在舒适性和安全性方面大大提升旅行体验。
该项目需要投资约 27 亿美元，分为三个主要阶段：在 Barra Funda 站和 Jundiaí 之间进行货物运输分流；引入城际列车 (TIM)，即 "停靠列车"；以及推出 TIC 本身，这是一种时速高达 140 公里的中速快运服务。这种做法不仅旨在实现客运服务的现代化，还旨在简化货物运输，从而提高整体效率和安全性。
机车车辆和服务详情
TIC 列车最多可搭载 860 名乘客，平均时速为 95 公里/小时，某些路段可达 140 公里/小时。从圣保罗到坎皮纳斯的行程预计仅需一个多小时，列车之间的间隔为 15 分钟。
相比之下，TIM 将重点连接 Jundiaí 和 Campinas，包括在 Louveira、Vinhedo 和 Valinhos 停靠，线路全长 44 公里。这项服务的设计速度比地铁快，行车时间为 33 分钟，列车最多可容纳 2 048 名乘客。
定于 2 月 29 日举行的拍卖会包括中国铁建与当地公司 Grupo Comporte 组成的联合体，以及法国制造商阿尔斯通与巴西集团 Grupo CCR 组成的联合体。
