该项目由Adif 公司最近宣布，涉及将七个车站的侧线延长至 750 米长：这些车站包括：韦斯卡的塞尔瓜（Selgua）、马尔森-波莱尼诺（Marcén-Poleñino）和阿尔穆德瓦尔（Almudévar）；莱里达的朱内达（Juneda）和雷马特（Raimat）；萨拉戈萨的富恩特斯-德埃布罗（Fuentes de Ebro）；以及特鲁埃尔的普埃布拉-德希哈（La Puebla de Híjar）。这条支线将方便标准长度列车的停放和分隔，从而提高铁路网的互操作性，尤其是货运的互操作性。
此外，Adif 还拨款 1,110 万欧元对萨拉戈萨的 Chiprana 站和 Nonaspe 站以及塔拉戈纳的 Flix 站进行类似的扩建，进一步加强萨拉戈萨-卡斯佩-塔拉戈纳线路。这些投资旨在提高马德里-巴塞罗那走廊货运列车运行的效率和可靠性，增加铁路货运量，特别是与巴塞罗那港之间的货运量。该项目有望在海运和铁路运输之间建立协同关系，为该地区更具可持续性和竞争力的运输提供支持。
这些 750 米长的侧线是 Adif、国家港务局和巴塞罗那港务局合作的一部分，由港口陆地无障碍金融基金提供资金。作为 "恢复、转型和复原计划 "的一部分，它将获得欧盟的资助，该计划由欧盟的下一代欧盟计划（NextGenerationEU）提供支持。
