爱尔兰铁路公司（Iarnród Éireann）与英国机车车辆制造商W.H. Davis签署了货运车皮供应框架协议，初步确定订单为 150 辆。该框架包括在十年内供应多达 400 辆货车的条款，这取决于未来的资金决定和所需的批准。
W.H. Davis公司位于英国诺丁汉郡的生产基地计划在短期内开始生产。 根据提供的时间表，首批产品预计将于2026年夏季交付，在经过测试和监管部门批准后，预计将于2027年投入使用。
每辆新货车的有效载荷在 62 至 65 吨之间，皮重估计在 17 至 20 吨之间。与现有车队相比，载重量增加了 33%，而现有车队经过约五十年的运营，其使用寿命已接近尾声。
运行速度限制将从目前的 80 公里/小时提高到 110 公里/小时。运力和速度的提高与运营商改善整个网络货运物流性能的计划相一致。
如果全部框架得以实施，400 节车厢将使爱尔兰国家铁路公司能够将铁路货运活动提高到每周 100 多次。这些车皮是更广泛的货运能力计划的一部分，旨在支持国家层面制定的模式转变政策和减排目标。
即将于 2026 年重新开通的利默里克-福恩铁路线预计将在未来的货运业务中发挥作用，为通往福恩深水港提供通道。这条铁路线将为爱尔兰国内外的托运人提供更多的物流选择。
框架合同为 2035 年之前的车皮采购提供了一个结构化的采购途径。
