2023 年 6 月，斯塔德勒向乌拉圭 PorTren 公司交付了订购的七台 Euro 4001 机车中的首批五台。在这一消息备受关注的同时，西班牙公司 Cointer Concesiones（阿兹维集团）和乌拉圭物流集团 Christophersen（CHR 集团）的合资公司也收到了用于计划运输的货车。总共订购了 120 辆纤维素运输车和 20 辆化学品运输车。货车与 Euro 4001 机车一样，从西班牙毕尔巴鄂港运往乌拉圭蒙得维的亚港。
新的纸浆车厢长 17 米，可运输 64 吨纸浆。纤维素的装卸过程将通过上层甲板进行，上层甲板有一个电动开合系统。运输纸浆的列车将由 26 节车厢组成。PorTren 还将建造一个 3,000 平方米的车间，用于维护整个车队。
投入运营后，Azvi 集团和 CHR 集团将与DB International合作，以 DBCC 品牌作为铁路货运公司。该公司计划每年从 UPM2 工厂向蒙得维的亚港运输 200 万吨纸浆。DBCC 的特许经营期为 22 年。列车将在目前重建的乌拉圭中央铁路项目（Ferrocarril Central de Uruguay）上运行，该项目是蒙得维的亚至里韦拉线路的一半，终点是位于帕索德洛斯托罗斯的芬兰林业公司UPM-Kymenne拥有的UPM2工厂。
另请观看 PorTren Euro 4001 机车在乌拉圭进行测试的视频：
